一、行业背景
近5年来(2013-2018),在我国道路运输重特大事故中,重点营运车辆发生事故28起,死亡533人,占总量的73.7%和84.5%。死亡30人以上的特别重大事故均涉及“两客一危”车辆。在发生的这些交通事故中,超过80%的道路交通事故是由于司机在某种程度上注意力分散造成的:驾疲劳驾驶、抽烟、左顾右盼和开车时发信息或接听电话,这些行为大大增加了发生事故的风险。
2018年,交通部下发《交通运输部办公厅关于推广应用智能视频监控报警技术的通知》,明确要求:要完善长途客运车辆、旅游客车、危险物品运输车辆制造标准,提高安全性能,强制安装智能视频监控报警、防碰撞和整车整船安全运行监管技术装备,对已运行的要加快安全技术装备改造升级。 |
二、方案概述
「博实结车载主动安全预警系统」是以博实结自主研发的车辆辅助安全智能终端为核心,通过高准确率的AI识别,实现人、车、路、云四位一体的智慧化整合,并结合最新的行业标准和国家标准,为营运车辆提供预防、减少事故的行车主动安全预警系统方案。
博实结车辆辅助安全智能终端包含了:主机GF06、DSM摄像头和ADAS摄像头。主机GF06部分采用车载接头,所有算法均在前端本地完成;DSM摄像头固定于车辆A柱,能最大程度减少司机视线遮挡;ADAS摄像头与挡风玻璃无缝贴合,减少眩光影响,适合不同大小的车型。
三、系统主要功能
该系统方案可以有效检测驾驶员的行车状态,例如有无打瞌睡、抽烟、打电话等不安全驾驶的行为,同时还具备前车碰撞检测、盲区检测、车道偏离及行人监测等功能。
驾驶员疲劳驾驶实时监控》实时分析司机脸部表情和眼部判断司机的疲劳状态 》通过语音现场提示或上传监控中心发出警报 | 驾驶员分心驾驶实时监控》监控司机低头、侧头(看倒视镜除外)等分心驾驶行为 》监控行驶过程中司机看手机、与他人谈笑等不安全行为 | ||
驾驶员不安全驾驶行为监控》监控司机打电话、吸烟、不系安全带等影响驾驶安全的行为 》自动语音警示,并抓拍图片或视频上传至监管部门 | 司机身份识别》通过人脸识别,配合调度管理平台,实时司机身份确认,包括上车识别和实时识别 》可根据需要在指定时间或条件启动检测 | ||
车道偏移检测》实时监控车辆行驶方向,监控车辆与车道的相对位置,当车辆偏离正常形式方向发出警报(司机正常变道不报警) | 车辆防碰撞检测功能》监控前方车辆,识别并计算出当前速度下与前车的碰撞时间,并发出警报 》报警可语音提示及平台上传图片 |
「车载主动安全预警系统」通过语音预警、图像显示等方式对驾驶进行有效干预,构建主动安全防御机制,为安全驾驶保驾护航。同时,告警数据同步到企业运营平台,总部根据这些数据,及时掌握所有车辆和驾驶员的状态,而后针对不同的司机进行针对性的安全教育,从而提高企业的安全管理水平,提高行车安全系数,降低交通事故率,减少经济损失和降低运营成本。
四、方案优势
1、“政企”需求全面满足
主动安全预警系统、DVR高清录像系统、行驶记录仪系统“三合一”,符合部标、国标、115号等标准
2、智能监控
行车过程全面智能化监控,ADAS驾驶异常预警(车道偏离预警、前向碰撞预警、前车近距预警等),DSM疲劳告警(疲劳驾驶检测、注意力检测、不良行为检测等),异常驾驶行为视频智能取证及保存。通过4G网络远程一键查看实时视频,历史视频一键调取。
3、成本降低
主动安全ADAS和DSM智能摄像头与DVR复合使用,可省2路摄像头,4G全网通,流量套餐随意选择,SD卡和硬盘灵活搭配。
4、360全景监控
最大支持8路高清摄像头实时录像与存储,全车监控无死角。(不同型号产品支持路数不同)
5、4G实时对讲
中心与车辆通过4G网络实现实时对讲,延时率低,沟通更便捷。