为推进主动安全智能防控系统应用全覆盖提供镇江经验

   当前，道路运输行业安全形势依然十分严峻，重特大事故仍时有发生。2018年，全省道路运输行业共发生事故5887起，死亡2656人。为应对道路运输安全挑战，发挥科技创新的服务作用，认真贯彻落实国家、部、省关于“科技兴安”的系列要求，我市积极推进主动安全智能防控系在营运车辆上的安装应用。目前，我市1441辆“两客一危”（长途客运车辆、旅游客车、危险物品运输车辆）车辆已全部安装带视频监控的主动安全智能防控系统，安装率达100%，提前完成省安委会的年度目标任务。

   新技术带来安全管控新突破

   江苏ADAS主动安全智能防控系统是依托专用车载智能终端，运用人脸识别技术等最新科技信息化手段，对驾驶员及运输车辆在运营中的状态进行全方位监控的综合监管系统。  

   通过主动安全智能防控系统在驾驶过程中的动态监管，不但能对驾驶员行驶过程中出现吸烟、打电话、生理疲劳、车距过近、车道偏离等13种安全隐患进行实时预警，精准干预驾驶员不规范驾驶行为；同时基于数据挖掘分析等大数据技术手段，可以掌握安全趋势，提前预警研判，真正根本上做到事前可预防、事中可控制、事后可追溯，有效遏制重点营运车辆的交通违法违规行为。

   江苏主动安全 聚焦主动安全建设，积极推进主动安全智能防控技术应用

   为了推广、利用好镇江主动安全这一先进技术，镇江交通运输局始终坚持“不断夯实安全管理基础、提高安全监管信息化水平”理念，手把手为企业引路，指导企业运用科技手段，实施精细管理。2017年开始，在公交、危险品运输等行业率先试水安装试用主动防控系统。目前我市公交公司共公交车辆1297辆，已安装主动系统1000辆。

   时间迈入2018年，“科技兴安”亟待提速升级。年初，我市制定了主动防控江苏主动安全 “确保2018年底至少实现80%、力争实现100%”目标，明确了“三步走”推进步骤。一是统一思想关。积极通过组织专题会议、座谈会、现场交流等方式，向企业宣传政策，介绍平台功能。通过大家谈、现场看、专题学，让企业从根本上认识到主动安全智能防控技术的重要作用，即驾驶员驾驶过程“不可看、不可控”，到使用主动防控后“看到、可控、有用”，从而实现企业“要我装”到“我要装”的思想转变。该项工作在推进过程中，全市实现“零投诉”。二是跟踪进度关。对照年度工作目标，倒排工作任务，制定推进时间表，明确责任人，细化每周安装量。同时每日汇总安装数据，每周通报安装进度，每月对所有企业的安装情况考核排名。对于排名靠后、进展缓慢的运输企业进行重点督促和个别约谈。三是严把质量关。一方面指导企业择优选择服务质量好、技术实力强、规模效益高的服务商，确保设备数据接入过程稳定有效，有力保障主动防控有序推进。另一方面成立专项督查组深入运输企业进行调研检查，督促企业落实主体责任，建立主动防控安装使用、维护管理、驾驶员报警查处、奖励惩戒等制度，强化驾驶人员驾驶行为的动态管控。

   自推进安装主动安全智能防控系统以来，通过运行期间的数据对比分析，驾驶员车辆报警次数及违规行为报警次数下降趋势明显。截至当前，全市“两客一危”车辆月平均综合报警次数，同比下降49.7%，超速行驶、疲劳驾驶等违规行为报警总数下降了53.2%，营运车辆交通违章率和事故率分别下降21.9%和17.4%。

   下一步，市交通运输局将继续推进主动安全防控技术应用，逐步推广至城乡客运、重型载货车辆等领域。一方面督促已使用主动安全防控技术的运输企业建立完善主动防控相关工作制度，进一步细化工作流程和操作规范，健全奖励惩戒机制，严格企业动态监控的主体责任；镇江北斗另一方面充分运用“一车三方”工作机制，联合公安、应急部门加强督导检查，江苏烽火台 强化营运车辆动态管控，提高道路运输风险防控能力，主动安全安装维护我市良好的道路运输安全生产环境。 

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