限时免费！济南国五重型货车要装黑匣子

2020年7月21日

货车司机们请注意！山东济南要求年底前所有的国五重型柴油货车都要加装车载终端并与市生态环境部门联网。

近日，济南市生态环境局、济南市公安局等7个部门联合发布《关于加快推进重型柴油货车远程排放管理车载终端安装及联网工作的通知》，要求加快推进具备条件的重型柴油货车远程排放管理车载终端安装和联网工作进度。

任务：2020年年底前所有国五柴油货车装车载终端

自2020年9月1日起，凡在济南市行政区域内注册登记（含外埠转入），最大总质量或牵引总质量大于3500Kg，排放阶段为国家第五阶段机动车污染物排放标准，且装配有车载诊断系统（OBD）和选择性催化还原技术（SCR）装置的柴油货车须安装车载终端并与市生态环境部门联网。

2020年年底前，完成济南市具备条件的国五标准重型柴油车车载诊断系统与市生态环境部门的联网工作。

费用：今年年底前所有费用政府承担

1、自文件发布之日起至2020年12月31日前：

按《山东省重型柴油车车载排放诊断系统远程监控技术要求》完成车载终端安装并联网的，其终端硬件、终端安装、日常运维等费用均以政府购买服务的方式给予支付。

2、自2021年1月1日起：

全部费用由车辆所有人自行承担。

鼓励其他具备条件的重型柴油车按要求加装车载终端并与市生态环境部门联网。对符合条件但未按要求完成联网的，纳入重点监管范围。

要求：不安装或擅自拆除车载终端等行为进行查处

《通知》提出要尽快组织在济南主要重型柴油车生产、销售企业为销往济南市的国五阶段标准重型柴油车安装车载终端，并通过企业平台将车载诊断数据接入车载排放诊断（OBD）系统市级平台。

在监管方面，《通知》要求：

1、将车载终端安装、联网、运行等情况作为监督检查的重点内容，对企业责任落实不到位，工作进展缓慢、协助配合不力的企事业单位下达督办通知书，责令限期完成。

2、对擅自拆除车载终端或篡改监控数据的，依法予以严肃查处；对性质严重、情节恶劣的，予以公开曝光并纳入监管“黑名单”。

为什么要装OBD

需要大家注意的是，现在很多省市都要求车辆加装车载系统，也就是大家统称的OBD系统。不仅如此，这些车载系统还要接入生态环境部门数据库。那么卡友们有了解过为啥车辆要装这个OBD吗？

因为在2019年5月1日起，汽车年检采用了两项新的国家标准，分别是《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）和《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB3847-2018）。

在车辆外观检验中，增加了污染控制装置的完好性检查；部分车辆还会增加OBD检查；柴油车辆则增加了氮氧化物排放检验等。

OBD能够读取车辆数据参数和信息，实时监测发动机运行状况和尾气后处理装置的工作状态，更重要的是还能将读取到的车辆排放数据上传到政府在线监测平台。

2018年，我国交通部发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，而车辆装载OBD就是一个有效的监管手段。除此之外，对于国三车、老旧车辆的淘汰都起到了促进作用。

●  编后语

从目前相关省份出台的政策来看，重型柴油货车加装车载终端设备已经是大势所趋，所以，相关货车司机们一定要趁免费之前安装，否则后期就要自掏腰包了。

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