辞职花26万买车跑绿通 以车为家值不值

之前我们在走访市场时发现，西北的绿通市场，运价基本上呈周期性的变化，并且因为基本上不愁没货源，所以大部分新入行的卡友，都会先从绿通行业入手。

对于新手来说，他们在选车时会比较注意什么问题呢？今天的主人公何师傅，就是在21年3月份入的行，下面，让我们一起走进何师傅的运输生活之中。

▎主要跑中短途 入行不足5个月

来自青海西宁的何师傅今年不到三十岁，是一个非常有活力的年轻人，之前过的是朝九晚五的生活，但是随着结婚生子，微薄的薪水已经不足以维持家用，因为自己不善言谈，怎么才能找到多劳多得、并且不是很看重个人交际能力的工作，让何师傅比较头疼。通过朋友介绍，他和朋友一人买了一辆车开始跑运输。

何师傅的运输环境是这个样子：

人：因为何师傅是刚入行，基本上主要跑中短途运输，所以一直是一个人开车，如果有不是很追赶时效的长途运输单，而且车辆正好处在空置期，那么他也会选择去接这种单子。

车：何师傅的运输路线不是很固定，所以相对来说，选车时车辆的配置就要“万金油”，适应性要比较好，可靠、耐用、性价比也应该不错。

货：因为何师傅的货源主要是从网上进行选择，所以货物相对来说比较多样，但是主要还是以蔬菜运输为主，例如西葫芦、甘蓝等。

路：装货时，偶尔会走进乡间小道，在运输时主要以高速为主，空车主要走下道，所以路况相对比较复杂。

▎因情怀选择东风 整车落地价26万

在何师傅的家乡，东风车一直被视作“高原车”，出于青海人的用车情怀，何师傅在选车时比较中意东风，同时也因为东风车的售后服务体系，在青海相对比较健全，零配件等比较好买。

虽然何师傅买车时，距离国六排放实施不足四个月，但是因为预算有限，并没有选择国六车型。何师傅的选车经验相对比较欠缺，所以经过朋友以及销售人员推荐，购买的是经销商处最大功率的载货车——245马力。

变速箱是8挡手动换挡方式，后桥速比是3.7，加上高栏的上装，最终落地价在26万，每个月需要偿还5100元左右的车贷。

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