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大保险公司拒保车辆 催生众筹保险出现

发布时间:2021-11-16 人气:480

2021年的保险改革以来,谁是最大的受益者?

众所周知,在之前保险相对比较平稳的时期,也有不少地方的大型公司或者是地方挂靠公司,他们为了利益,便按照保险公司的费率收取客户保费,但是却自行将资金占用,并不会给客户购买正规保险,导致出现大型交通事故后,矛盾频发。以至于很多客户财产并没有受到应有的保障,这一类公司随着客户维权意识的提升和社会交通事故成本的提升,很多联保、内保公司也不敢大肆为之,基本上在这几年已经退出了这个行业。

大保险公司拒保车辆 催生众筹保险出现

原本上保险行业改革,是让用户得到实惠,花更少的钱得到更多的保障。但是今年从货运市场行业反馈的信息来看,现在的货车保险已经成为众矢之的。尤其是今年,工程搅拌车自卸车、冷链运输车、砂石料运输车等货车的保险,因为保险公司引入大数据平台管理,对于这些不挣钱甚至是亏钱的车辆进行剔除,导致国内目前很多车辆无法通过购买正常的商业保险,陷入两难的境地。要么车辆仅有交强险继续进行运营,要么迫使这类车辆集中想办法,购买所谓的保障,于是乎在今年3月份以后,国内以“众筹保险”名义如雨后春笋一般成立的众筹公司便应运而生。

如今的国内依法注册的保险公司,他们就是资本控制的嗜血力量,挑肥拣瘦,根本就无暇顾忌保险公司成立的初衷,硬生生的将这一类车辆拒之门外,而不是去通过保险费率的调整,有意识的引导这类车辆通过改变驾驶习惯,当然也没有法律规定,他们必须卖给客户商业险,虽然说这是一种企业行为,但是带给社会的思考,那就是金钱资本至高无上。

众筹公司,就是一个普通的公司,更不是保监会批复的可以经营保险产品的公司,简单说就是车主一起交钱成立一个资金池,谁有事就从资金池里取钱。至于交多少、众筹公司又要拿走多少,那就是另外一回事了。我们仅通过各大保险公司拒保车辆就已经明白,那么多车辆(车型)在正规的保险公司都要拒之门外,那也就意味着收取保险公司一样的价格,众筹公司也铁定是亏损的,但是众筹公司还是在赌,赌一个概率。

据悉,目前各地成立的众筹保险,收取的保险费基本上是以保险公司核定的为基准。也就是保险公司系统核价为3万,他们就收取客户3万元承保客户车辆。一般情况下车辆事故交强险能解决的问题,他们不会过问。我们根据自己的理解,暂时可以确定应该是小保险事故,可能很快就会处理完成,但是大型交通事故,就不知道怎么样了。

大保险公司拒保车辆 催生众筹保险出现

让一个没有商业险的车辆行驶在公路上,胆战心惊的不单单只有客户本人,更是有背后的运输挂靠公司。挂靠公司清楚的知道,行驶证上归属他们的车辆,在法律上也是他们的,没有事情,那个挂靠合同就是合同,责任也可以分的清楚,但是一旦有较大的事情,客户没有能力承担责任的时候,那么挂靠合同那就是废纸一张,挂靠运输公司就是责任主体。原本上正规保险公司给予的折扣在今年就少的可怜,让他们失去了一个大的利润来源,保险公司如今的神操作,众筹保险的成立和发展,正中运输公司的下怀,可以光明正大的进行众筹了!(文/卡家号:草评车界)

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