江苏将严查货车不靠右行驶

江苏市公安交警支队在河北省率先试点推行“中重型货车靠右通行”管控机制，以331省道江苏段作为试点，经过半年时间的运行，OBD安装试点路段货车积压、拥堵严重问题得到有效缓解。

路标指引中重型货车右道有序通行

5月底前，江苏各县市区将在双向四车道及以上的道路全部实施“中重型货车靠右通行”管控。江苏主动安全特别是交通流量大、高速口易堵路段，北斗安装将纳入重点建设范围，按照建设要求安装、完善相关标志、科技抓拍系统，跟上常态化管控措施。

2019年11月份以来，江苏市公安交警支队试点推行“中重型货车靠右通行”管控机制，经过半年时间的运行，主动安全安装江苏5条国省道管控路段交通事故四项指标同比分别下降55.7%、42.5%、75%、63.2%，未发生较大道路交通事故。

按照“中重型货车靠右通行”管控机制，南京OBD单向三车道的路段，最右侧车道为货车行驶道，中间车道为货车超车道，禁止货车长期占用中间车道行驶，禁止货车占用最左侧车道行驶和超车；单向两车道的路段，右侧车道为货车行驶道，禁止货车长期占用左侧车道行驶，严禁货车连续超车；在桥梁、弯道、坡道等特殊路段，严禁超车；前方出现紧急情况造成交通中断时，货车必须靠右侧车道依次停车等候，严禁穿插、并行。

民警现场执法教育违法大货车驾驶人靠右通行主动安全系统

为推动“中重型货车靠右通行”管控机制落实落地，江苏交警在管控路段设置了警示标志标牌、诱导屏，喷涂了“地标”，在道路两侧建筑物墙面上刷写“墙标”，北斗定位提示广大中重型货车驾驶人分道行驶。

醒目的墙标让驾驶人一目了然

▎交警提醒

江苏OBD驾驶人朋友千万不要抱有侥幸心理，为严管严控，江苏北斗江苏交警在国省道安装了高清智能抓拍系统，提高科技管控效能，为严查夜间货车交通违法，南京北斗江苏交警还在全省范围内率先引进“黑光”设备38套，实现全天候24小时无死角清晰抓拍，北斗并坚持“查缉布控+流动巡控”，北斗GPS系统加大对货车违法行为现场拦截查处，形成对货车违法的强大震慑。

“黑光”设备24小时抓拍

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